г.Москва, ул.Дубининская,
Дом 71, строение 11
График работы будни с 13 до 20, иногда суббота. Звоните
Облигация 187 рублей 50 копеек. Общество Московско-Казанской железной дороги. 1914 год.
Частная железная дорога, построенная в 1864-1912. Проходила по территориям Московской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Симбирской, Казанской губерний. Связывала Центр России с восточными районами страны, с водными магистралями - р. Окой и р. Волгой.
Играла существенную роль в экспорте хлеба и масла (от станций Батраки, Пенза, Сызрань, Тамбов) через Балтийские порты Ригу, Виндаву, Либаву.
Основные линии: Москва - Рязань (движение открыто в 1864), Рязань - Казань (1894), Рузаевка - Пенза (1895); Рузаевка - Сызрань - Батраки, Инза - Симбирск (1898); Кустарёвка - Заметчино, Тимирязево - Нижний Новгород (1903). Люберцы - Арзамас (1912). Протяженность (1913) - 2443 версты (в т. ч. 188 - двухколейный путь).
В подвижном составе 523 паровоза, 14 994 товарных и 536 пассажирских вагонов. На дороге построены станции, железнодорожные мастерские (в Москве, Алатыре, Перово), депо (в Москве, Рязани, Рузаевке, Сасове, Сызрани), 44 механизированных элеватора (в т. ч. в Москве, Коломне, Рязани), холодильный склад.
Возведено много искусственных сооружений, в т. ч. первый в России совмещённый мост через р. Оку у Коломны (верхний ярус - для поездов, нижний - для гужевого транспорта и пешеходов) в 1865 (проект А. Е. Струве), крупнейший в Европе мост через р. Волгу у Сызрани (1880, проект Н. А. Белелюбского), мост через Волгу у Свияжска (проект Белелюбского, К. Я. Михайловского и В. И. Березина). В 1913 началось строительство Казанского вокзала в Москве (архитектор А. В. Щусев). На дороге работали два железнодорожных технических училища (в Москве и Рязани), телеграфная школа, больницы (на станциях Москва, Перово, Быково, Рязань и др.). Для строительства пути рельсы поступали с Алапаевских горных заводов, владельцы которых имели половину акций.
Дорога принадлежала акционерному Обществу Московско-Казанской железной дороги (устав утверждён в 1859, до 1863 назвалось Обществом Московско-Саратовской железной дороги, в 1863-1891 - Обществом Московско-Рязанской железной дороги). Чистый доход - в пределах 9% от основного капитала (218,1 млн. руб. в 1913). Крупнейшими акционерами общества были промышленники, представители царской семьи, аристократии; правление и Москве (пред. К. Ф. и Н. К. фон Мекк); управление дороги в Москве.
В 1914-18 строились линии Казань - Екатеринбург, Нижний Новгород - Котельнич, Арзамас - Шахраны: прокладывались вторые пути на участке Рузаевка - Инза. В сентябре 1918 дорога национализирована, передана НКПС. По состоянию на начало 1991 основные линии дороги входили в состав Куйбышевской, Горьковской, Московской, Свердловской железных дорог.
Куплю старинную фарфоровую посуду - Кузнецовский фарфор, агитационный фарфор, настенные сюжетные тарелки.
Фотографии можно прислать на
Whatsupp +7 985 211-86-66 или почту habartorg@mail.ru
Андрей (Москва)
Также интересно (выкуп, прием на комиссию): - Фарфоровые фигурки времен СССР, бюсты и статуэтки в металле - Значки, монеты (кроме современной иностранщины), настольные медали - Награды (царизм, Рейх, иностранные), старая военная амуниция - Предметы из янтаря, серебряные приборы, серебро в любом виде - Книги в отличном состоянии до 1960 года и Царского периода - Бинокли, мононуляры, подзорные трубы, старинные очки и прочая оптика - Модельки машинок из СССР в металле, оловянные и пластиковые солдатики, игрушки - Елочные игрушки - ватные и в стекле на прищепках, Деды Морозы и Снегурочки - Монеты - золото, серебро, платина, палладий, а также разные монеты в "пруфе" - Виниловые пластинки, проигрыватели винила, ламповые телевизоры, приемники и радиолы - разные предметы по космической теме, темам охоты, спорта, Великой Отечественной Войны - Старинные фотографии, телефоны, приботы, инструменты, предметы быта, журналы до 1945 года
Телефон +7 903 143-33-33, WhatsUpp +7 985 211-86-66 Почта: habartorg@mail.ru
Территориально: м.Тульская, около Даниловского монастыря - будни, вторая половина дня
Либо приезд к Вам на дом, по приглашению. Если ничего и не куплю, хотя бы что-то посоветую.